ttcproracing

Trg Nezavisnosti br. 8

ProRacing® Chip Box OBD3

1. ProRacing® Chip Box OBD3.

2. Savremena tehnološka rješenja.

Novi softver ProRacing OBD_3_M – razvijen korišćenjem inteligentnog algoritma koji obrađuje signal nekoliko puta brže od ProRacing Chip Box OBD2 i još brže komunicira sa ECU vozila.

Sistem analize napona i stabilizator napona  – optimizuje rad uređaja, što rezultira:
– uređaj se isključuje svaki put kada se motor zaustavi,
– kada vozilo miruje sa zaustavljenim motorom, uređaj ne troši električnu energiju,
– trenutna potrošnja kada motor radi je minimalna.

Najkvalitetnija maska za lemljenje, koja štiti elektronski sistem od vlaga, promjene temperature, vanjsko zagađenje i proces korozije

ProRacing Chip Box OBD3 je napredni uređaj u seriji ProRacing ChipBox OBD, koji je napravio revoluciju na globalnom tržištu auto chip tuninga. Ovaj vrhunski uređaj omogućava pristup ECU-u (elektronskoj jedinici za upravljanje motorom) i sigurno ga modificira. Kao rezultat toga, povećava se snaga i obrtni moment motora do 30%. Savremena tehnološka rješenja omogućavaju optimizaciju performansi uređaja u cijelom radnom opsegu motora.

Chip Box OBD3 sadrži Microchip procesor sa ugrađenom FLASH memorijom. U ovoj memoriji se nalazi trodimenzionalna tabela podataka, poznata kao mapa paljenja. Ova mapa sadrži informacije o pritisku prednabijanja (kod automobila sa turbinom), brzini ubrizgavanja goriva, kutu paljenja, i vremenu ubrizgavanja. Na osnovu mnogih parametara u stvarnom vremenu, kao što su temperatura vazduha, trenutna gustina zraka, broj okretaja u minuti, položaj gasa i drugi, modificiramo ovu mapu kako bismo dobili više snage, veći obrtni moment i manju potrošnju goriva.

ProRacing Chip Box OBD3 je dodatno opremljen dugmetom RESET, koje omogućava ažuriranje mape generisane novim očitavanjem svih ECU parametara. Ovo je korisno u situacijama kada popravljamo ili mijenjamo dijelove, ulja, ili putujemo na znatne udaljenosti (oko 5000 km). Procedura resetovanja je detaljno opisana na stranici 20 u priručniku uređaja.

Ovo rješenje predstavlja značajnu prednost u odnosu na tradicionalno remapiranje, gdje su promjene softvera u ECU trajne i bazirane na originalnom stanju automobila. S obzirom na neizbježno habanje komponenti automobila, takva trajna modifikacija može s vremenom izložiti vozilo značajnom preopterećenju. OBD3 uređaj rješava ovaj problem pružajući optimalno mapiranje bazirano na trenutnim parametrima vozila, što je sigurno za sve komponente vozila.

Dva glavna zahtjeva potrošača bila su osnova za razvoj ovog uređaja:
– Želja da se trajno i skupo remapiranje zamijeni mnogo jeftinijim, efikasnijim i sigurnijim rešenjem.
– Potreba za kreiranjem uređaja koji je jednostavan za korištenje i montažom pomoću kablova spremnih za Plug&Play.

Svestranost uređaja:
– Sigurno za automobile pod garancijom, bez rizika od gubitka garancije. Nakon uklanjanja uređaja, automobil se vraća na fabričke postavke i ne ostavlja tragove u ECU vozila.
– Posvećeno svim vozilima opremljenim dijagnostičkim konektorom druge generacije “OBDII”, uključujući modele od 1996. godine do najnovijih modela automobila.
– Dizajniran za ugradnju u dizel, benzinske, hibridne i benzinske motore na LPG.
– Kreiran za ručne i automatske mjenjače.

Uređaj omogućava:
– Povećanje snage do 30%
– Povećanje obrtnog momenta do 30%
– Smanjenje potrošnje goriva do 15%

3. Šta dobijamo nakon povezivanja uređaja?

Pro Power Increase – Povećanje snage

  • Povećanje snage i maksimalne brzine automobila.
  • Povećanje obrtnog momenta, što garantuje:
    • Bolju dinamiku vožnje.
    • Stabilan i fleksibilan rad motora.
    • Mnogo bolje ubrzanje zbog bržeg odziva na papučicu gasa.
    • Glatko menjanje brzina u automobilima sa automatskim menjačem.
    • Glatko ubrzanje pri niskim brzinama motora.
    • Lako paljenje motora čak i u zimskim uslovima.
    • Smanjenje turbo lag-a kod automobila sa turbopunjačem na benzin i dizel motori.

Profesionalna Sigurnost Vožnje – Sigurnost na prvom mjestu

  • Povećanje dinamike vožnje.
  • Lakši i sigurniji manevar preticanja.
  • Poboljšana udobnost vožnje.

Uređaj poboljšava udobnost vožnje. Poboljšanje dinamike vožnje i performansi motora jednako je povećanju sigurnosti na putu. Kada je uređaj povezan, obrtni moment se značajno povećava. Auto postaje dinamičniji, bolje reagira na papučicu gasa. Takođe, u automobilima sa automatskim menjačem, ovo povećanje znači brže menjanje brzina, zahvaljujući čemu automobil postiže mnogo bolje ubrzanje. Ovo je vrlo važno, na primjer, prilikom preticanja. Zahvaljujući lakom preticanju, brinemo o našim putnicima i njihovoj sigurnosti. Kada ste sigurni u snagu svog automobila, manevar preticanja će biti lakši i, iznad svega, sigurniji.

Pro-Eco Vožnja – Ušteda goriva

  • Smanjuje potrošnju goriva do oko 2,0l na 100 km kod dizel motora.

Povećanje snage i obrtnog momenta poboljšava performanse motora. Optimiziranje performansi motora smanjuje potrošnju goriva. Performanse zavise od izlaznih parametara automobila, kapaciteta motora, trenutne potrošnje goriva i stila vožnje. U kontinuiranoj ruti, bez naglog ubrzanja i usporavanja, možemo očekivati smanjenje do 2,0 l na 100 km. Što je veća potrošnja goriva i kapacitet motora, to je veća i ostvariva ušteda goriva.

  • Smanjenje emisije zagađujućih materija.

Smanjenjem izgaranja smanjujemo broj štetnih supstanci koje se emituju u atmosferu, uključujući dušik i ugljični oksid. Možemo sipati gorivo mnogo rjeđe, uštedjeti novac i zaštititi okolinu.

4. Sadržaj kompleta.

Komplet uključuje:

  • ProRacingX ChipBox OBD3
  • Kabel OBDII / D-Sub
  • Upute za instalaciju
  • Garantni list

5. Uputstvo za instalaciju.

Molim vas, pročitajte cijeli priručnik prije instalacije. Ovaj vodič sadrži postupak instalacije ProRacing® Chip Box OBD3 uređaja.

Korak 1

Uvjerite se da je vaš automobil isključen i da su sve električne komponente u OFF položaju.Uvjerite se da je paljenje u položaju OFF i da bilo koji uređaj kao što su auto radio, navigacija, klima uređaj, unutrašnje osvjetljenje itd. nije uključen.

Korak 2

Priključite crni 9-pinski utikač u uređaj. Komplet uređaja sadrži kabl za povezivanje. Uključite kabl u uređaj pomoću odgovarajućeg utikača (D-Sub / DE9)

Korak 3

Koristite zavrtnje da pričvrstite utičnicu sa uređajem. Utikač priloženog kabla je opremljen sa dva montažna vijka. Koristite ih da ga priključite na uređaj. Ovo će osigurati vezu i spriječiti slučajno isključivanje tokom rada.

Korak 4

Pronađite OBDII priključak vašeg automobila. OBDII dijagnostički priključak se obično nalazi na vozačevoj strani, ispod letve volana. Ako imate poteškoća s pronalaženjem konektora, koristite dijagrame ‘OBDII lokacija’ koji se nalaze na stranicama 14-16 ovog priručnika.

Korak 5

Povežite OBD3 (16-pinski) konektor ChipBox-a na
dijagnostički port u automobilu.

Korak 6

Ubacite ključ u bravu za paljenje i upalite motor! Možete okrenuti ključ u bravi za paljenje i upaliti motor. Ako automobil ne startuje ključem, pokrenite motor dugmetom START/STOP. Ostavite auto u praznom hodu. LED diode na uređaju trebaju svijetliti.

Korak 7

Resetujte uređaj! Pronađite malu rupu na vrhu kućišta Chip Box-a. Tankim predmetom pritisnite dugme za resetovanje koje se nalazi na pločici ispod. Pritisnite dugme za resetovanje.

Korak 8

Započnite vožnju s Chip Box OBD3! Indikacija diode će potvrditi rad uređaja. Da bi uređaj u potpunosti komunicirao sa ECU-om, potrebno je proći oko 100 kilometara. Nema potrebe da se vozi preko ove udaljenosti jednom (u jednoj sekciji).

To znači da je Chip Box ispravno povezan. LED signalizacija je različita u zavisnosti od marke vozila,
datuma proizvodnje i tipa glavnog vozača.

6. Važna napomena.

• Prije instaliranja Chip Box OBD3 uređaja, uvjerite se u to da je OBDII konektor u vozilu netaknut i da nema kontaminacije ili vlage.
• Chip Box OBD3 je dizajniran isključivo za tipična putnička vozila (radi na 12V DC instalaciji)!
• Čip ne odgovara kamionima i traktorima – za ove vrste vozila možete
• Uverite se da su Vaš automobil i sve njegove komponente u veoma dobrom stanju
• Prije povezivanja Chip Box-a, preporučujemo zamjenu filtera ulja i ulja.
• Nakon što isključite Chip Box OBD3, ECU automobila će se vratiti na fabričke postavke.

7. Lokalizacija OBDII porta.

Acura: 7/3/8
Aston Martin: 3
Audi: 1/2
Bentley: 2
BMW: 2/7
Buick: 1/3/2
Cadillac: 2
Chevrolet:3/2/1
Chrysler:2/3/1
Daewoo: 6/3/2
Dacia: 9/3/2/6
Dodge: 2/1
Orao: 2

Ferrari: 3/1
Fiat: 2/1
Ford: 3/1/2
Geely: 3/2/1
GMC: 2
Honda: 2/3
HUMMER: 2
Hyundai: 2
Infiniti: 2
Isuzu: 2/3
Jaguar: 3/1
Džip: 2
Kia: 3

Lamborghini: 3
Land Rover: 8/2
Lexus: 2
Linkoln: 3/1
Mazda: 2/3
Mercedes-Benz: 3/2/1
Merkur: 2/3/1
MINI:2/1/3
Mitsubishi: 3/2/1
Nissan: 2
Oldsmobile: 2/3/1
Plymouth: 2
Pontiac: 1/3/2

Porsche: 2
Rolls-Royce: 2/9
Saab: 1/3
Saturn: 2/1
Potomak: 2/3
SsangYong: 3/2/1
Pametno: 3
Subaru: 1/2
Suzuki: 3/2
Škoda: 3/2/1
Toyota: 1/2/3
Volkswagen: 2/1/4/7
Volvo: 2/8/6

1.   Vozačeva strana, ispod komandne ploče, u području ispod upravljača kolona.
2.   Vozačeva strana, ispod komandne table, između vrata vozača i oblasti stuba volana.
3.   Vozačeva strana, ispod komandne table, između oblasti stuba upravljača i centralne konzole (takođe uključuje konektore na strani vozača, ali spojene na centralnu konzolu).
4.   Vozačeva strana, instrument tabla / područje mjerača, između stupa upravljača i centralne konzole.
5.   Vozačeva strana, instrument tabla / područje mjerača, između vozačeve strane vrata i stuba volana.
6.   Centralna konzola, vertikalna površina (tj. blizu komandi radija i klima uređaja), lijevo od središnje linije vozila.
7.   Centralna konzola, vertikalna površina desno od središnje linije vozila ili na strani suvozača.
8.   Centralna konzola, horizontalna površina (npr. naslon za ruke, prostor za ručnu kočnicu), u prostor za suvozača.
9.   Bilo koja druga lokacija osim lokacija #1-8 (tj. stražnji putnički prostor, pretinac za rukavice na strani suvozača, vrh instrument table blizu vjetrobranskog stakla).

Bilješka:
– Lokacije #1-3 predstavljaju poželjne lokacije.
– Lokacije #4-8 predstavljaju dozvoljene lokacije.
– Konektori na lokacijama #6, #6/7 i #7 mogu biti pokriveni pepeljarama, poklopci, držači za čaše, držači za novčiće itd.

8. Rad ECU i OBD2 uređaja.

ChipBox OBDII uređaj je povezan na signalne linije (ECU) komunikacionih magistrala glavnog računara, 12V napajanje i uzemljenje. Ovo su redovi:

  1. Napajanje 12V iz ECU
  2. Uzemljenje signala automobila obično je spojeno na ECU
  3. CAN Hi Line
  4. CAN Lo Line

Od kada su se ECU računari pojavili u automobilima, SVI signalni i strujni vodovi, koji izlaze iz njihovog kućišta, su OBEZBEĐENI na veoma solidan način. Konkretno, ovdje ne važi mišljenje da ponekad dolazi do pada kvaliteta automobila. Ako vodovi nisu pravilno osigurani, proizvođači automobila bi bili u opasnosti od velikih gubitaka jer bi skoro svi ECU kompjuterski primjerci otkazali tokom prvih mjeseci eksploatacije.

Spolja, kvar ECU kompjutera mogao bi se desiti u vrlo ranoj fazi njihovog razvoja i SAMO na linijama sa veoma visokim napajanjem, odnosno upravljanja motorom i ubrizgavanjem i drugim sličnim aktuatorima. DANAS, tačnije u posljednjih 15-20 godina, ovi krugovi su takođe savršeno osigurani od kratkog spoja na masu ili direktnog napajanja baterije. Zbog toga je šansa da dođe do spontanog požara automobila uzrokovanog oštećenjem elemenata unutar ECU-a i sljedećim izgaranjem strujnih ili upravljačkih kablova svedena na minimum.

Pod pretpostavkom ispravnih priključaka u OBDII utičnici automobila, kvar ECU vozila je malo vjerojatan jer:

  1. 12V napajanje je bez sumnje savršeno osigurano od slučajnog strujnog spoja koji bi mogao utjecati na daljnja oštećenja. Protiv ovakvog scenarija proizvođači automobila se osiguravaju u vlastitom interesu jer bi eventualnu štetu nastalu zbog toga bilo praktično nemoguće dokazati klijentu i tada bi bili neophodni popravci u garanciji nakon (na primjer) slučajnog povezivanja oštećenog OBDII interfejsa.
  2. Sva CAN linijska sučelja koja se koriste na industrijski način su prilagođena i osigurana od kratkih spojeva i prekomjernog punjenja u rasponu napona do 28V (pri napajanju od 5V) jer se koriste u automobilima i kamionima.
  3. Sve signalne linije OBD3 uređaja imaju ugrađenu zaštitu izlazi, koji ne mogu teći struju veću od nekoliko mA, u oba smjera: do uređaja i od uređaja.
  4. OBDII dijagnostička utičnica može sadržavati dodatne priključke za sistem automobila, ali samo na izlazu koji je proizvođač definisao kao standardno spreman za upotrebu. Sa ovog aspekta, ništa se ne može oštetiti jer SVI izlazi ostaju ISKLJUČENI u OBD3 uređaju.

Zaključak: Ne postoji mogućnost da OBD3 uređaj izazove bilo kakve kvarove na ECU-u, posebno kada je isključen iz automobila i nakon napajanja i dalje pokušava spojiti komunikacijsku magistralu, što je signalizirano LED diodama.

9. FAQ.

Mora li uređaj biti trajno povezan?

Da, Chip Box mora biti stalno povezan na OBDII interfejs tokom eksploatacije. Nakon isključivanja uređaja, ECU automobila će se vratiti na fabrička podešavanja

Kada sam otišao u servis morao sam isključiti uređaj. Hoću li morati da ga resetujem?

Nema potrebe. Chip Box OBD3 uređaj ima ugrađenu flash memoriju u koju se čuvaju parametri. Ali OPREZ! Ako je uređaj isključen, npr. mjesec dana ili duže, a automobil je u tom trenutku korišten, preporučuje se resetovanje Chip Box-a, kako bi ponovo mogao komunicirati sa ECU vozila i prikupiti trenutne parametre automobila

Postoji li opasnost od pražnjenja baterije kada automobil miruje na određeni vremenski period?

Ne. Uređaj se isključuje svaki put kada se motor isključi.

10. Procedura resetovanja.

Uređaj je dodatno opremljen dugmetom RESET. Pritiskom na dugme RESET priprema se uređaj za povezivanje sa ECU. Povezivanje je signalizirano LED diodama na uređaju. Ponovnim pritiskom na dugme RESET briše se memorija uređaja i omogućava se ponovno povezivanje na ECU, odnosno preuzimanje trenutnih parametara motora.

Ovo je od velike važnosti za automobil, jer nam garantuje:
– Optimalna mapa prema trenutnim parametrima automobila.
– Garancija sigurnosti nastale modifikacije.

Koristite ovu opciju ako želite da instalirate ChipBox OBD3 uređaj u drugo vozilo. Imajte na umu da je čip programiran na jednu vrstu goriva. Spajanje uređaja na vozilo koje pokreće drugu vrstu goriva od predviđenog može oštetiti ChipBox!

Korak 1

Uvjerite se da je uređaj povezan na OBDII dijagnostički konektor u automobilu. LED diode na uređaju trebaju svijetliti/treptati. To znači da je čip pravilno povezan.

Korak 2

Ubacite ključ u bravu za paljenje i upalite motor! Možete okrenuti ključ u bravi za paljenje i upaliti
motor. Ako automobil ne startuje ključem,
pokrenite motor dugmetom START/STOP.
Ostavite auto u praznom hodu.

Korak 3

Resetujte uređaj! Pronađite malu rupu na vrhu kućišta čipa. Tankim predmetom pritisnite dugme za resetovanje koje se nalazi na pločici ispod. Pritisnite dugme za resetovanje.

Korak 4

Cijeli proces resetiranja uređaja je završen. Nakon resetovanja, Chip Box OBD3 uređaj je spreman za saradnju sa automobilom. Da bi uređaj u potpunosti komunicirao sa ECU-om, potrebno je proći od 100 do 150 kilometara. Nema potrebe da se vozi preko ove udaljenosti odjednom (u jednoj dionici).

11. Zadovoljavamo globalne IPC standarde.

Naša proizvodnja zadovoljava najviše standarde međunarodnog udruženja Connecting Electronics Industries (IPC) i poljske i međunarodne standarde proizvodnje. IPC® sertifikati su priznati širom sveta kao garancija kvaliteta naših proizvoda i usluga u elektronskoj industriji. Primjena proizvodnih standarda PN-IEC jamči visoku kvalitetu i ponovljivost tehnološkog procesa što se direktno pretvara u visoko povjerenje za naše proizvode. Ponosni smo što nudimo vrhunska tehnološka rješenja vrhunskog kvaliteta, koja su u stanju pobijediti u konkurenciji visoke potražnje na globalnom tržištu tuning elektronike u premium segmentu. Provjerite i pridružite se našim zadovoljnim korisnicima!

Scroll to Top